2025年10月29日，亮相东京车展，其一款纯电新车的首发引起全球关注，这就是为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，也就是日本流行的K car车型。
同时，比亚迪也在日本市场正式引入首款插电式混动车型海狮06DM-i，推出“纯电+混动”双线策略。专门为海外市场打造的新车，这已经不是第一次了，人们不难发现，对于比亚迪来说海外成为重点发展方向。
这次比亚迪展台有乘用车和商用车两部分。在乘用车展台，除K-EV BYD RACCO，海狮06DM-i以外，还有高端品牌仰望的超跑U9，以及全新升级的元PLUS、、海豹等车型。
当然，这次最受关注的还是K car，也就是K-EV BYD RACCO。
这款车车长3395mm，车宽1475 mm，车高1800mm。采用刀片电池，续航有多种版本。从传出信息看，其可能具有100kW的充电功率，实现高速充电。
在K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i发布后，比亚迪在日本市场的产品矩阵进一步丰富。据悉，在2027年前，比亚迪在日本将形成7至8款纯电及混动车型的布局。而目前，比亚迪在日本已建立66家销售点，渠道网络稳步拓展。
在商用车方面，比亚迪的产品也只多不少。其全球首发纯电卡车T35，同时还有小型纯电动巴士J6 living car概念车。此外，比亚迪还展示了中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。
