说到特斯拉Model 3高性能版车型的发展，从2018年的赛道模式V1（可自定义扭矩、能量回收制动等性能、配备赛道冷却系统。）到2020年的赛道模式V2(可监控车辆状态、加速度、可计圈数、可保存驾驶视频与数据)。到2024年，特斯拉Model 3高性能版车型，已进化到了赛道模式V3（全新界面设计、更清晰了解车辆性能实况、更大的驾驶自由度，可在更多赛道上探索性能极限。）不仅提供了越级的加速，同时带来媲美跑车的赛道调校。
为性能而生的六大革新设计让豪华性能车更加赏心悦目
特斯拉Model 3高性能版的全封闭式结构、机舱盖上两条高耸的线条都是非常有辨识度的元素。无框车门、隐藏式门把手、优雅的波浪式腰线、低趴的车身姿态等豪华性能车的元素都被安排到了它身上。而溜背化的设计让它的车尾上方看起来干练又流畅，车尾下方宽大厚实的包围又让它带有传统性能车的扎实感，实在称得上是现代工业生产出的艺术品。
而6月18日刚刚交付的指导价为33.59万元，0-100km/h加速时间仅需3.1秒的新款特斯拉Model 3高性能版车型的外观，前、后、左右进行了六大革新，为高速安全可靠性赋能。前导流孔（加速气流通过形成下压力，还可为前轮及刹车系统降温）、前唇（减少经过车底的气流，提高操控稳定性与前脸造型运动感）、（后）碳纤维扰流板（减少升力，提高高速行驶的操控稳定性）、专属竞速徽章（蓝白色竞速徽章，延续plaid狂暴性能基因）、后扩散器（优化气流方向，提升操控稳定性，增加车尾造型运动感）、（左右）19英寸曲速轮毂（全新轮毂造型，搭配专属红色卡钳，带来极强的视觉张力）。
若是将一台普通的Model 3与高性能版进行比较，你一定会被前唇曲线、碳纤维扰流板车尾特质、红色高性能卡钳、全新的运动包围、全新的后扩散器等装备所感染，高性能车看起来更是运动感十足。
3种加速模式2种操控模式体验高性能车带来的驾驶乐趣
Model 3高性能版的内饰设计遵循了特斯拉车型一贯的极简理念，整个中控台采用了平直处理，所有的控制按键和仪表全部集成到了中控大屏内。车内则采用碳纤维材质饰板和Alcantara材质车门，配备更强包裹性的运动座椅，增强了驾驶体验。在驾驶模式上，新车提供了舒适、标准、疯狂三种加速模式，以及标准和运动两种驾驶操控模式，并增加了新一代赛道模式，在硬件不变的情况下可自定义动力分配和电机扭矩，并实时查看车辆性能数据。